Wałek do konserwacji dróg

Wyposażony w silnik Cummins 4BT3.9 o mocy znamionowej 75 kW, może poszczycić się dużą rezerwą mocy, dzięki czemu nadaje się do stosowania w skomplikowanych środowiskach budowlanych, takich jak duże wysokości i ekstremalne temperatury. Pojazd charakteryzuje się doskonałą efektywnością paliwową i jest zgodny z chińskimi krajowymi normami emisji III/IV.
W pełni hydrauliczny układ przeniesienia napędu z płynną regulacją prędkości, osiągający maksymalną prędkość 14 km/h. Układ kierowniczy działa płynnie i-bez uderzeń, co spełnia wymagania operacyjne na różnych etapach budowy.

Konfiguracja 4 opon przednich i 5 opon tylnych (w sumie 9 opon) zapewnia równomierny nacisk na podłoże i dopasowuje się do nierówności nawierzchni, uzyskując efekt „zagęszczania trącego”. To skutecznie eliminuje defekty, takie jak pchanie, pękanie i wżery, zwykle powodowane przez zagęszczanie stalowych kół, zwiększając w ten sposób nieprzepuszczalność nawierzchni asfaltowej i jej odporność na poślizg.
Obciążenie robocze można elastycznie regulować w zakresie od 10 ton (bez przeciwwagi) do 16 ton (z przeciwwagą), odpowiednie do operacji zagęszczania różnych materiałów, w tym mieszanek asfaltowych AC-13/AC-20/SMA, gruntów stabilizowanych cementem/wapnem, piasku i żwiru oraz gliny.
Dzięki szerokości zagęszczania wynoszącej 2280 mm system zapewnia wysoką wydajność operacyjną i znacznie skraca czas budowy.

Dzięki możliwości wznoszenia się na poziomie 30% (około 16,7 stopnia) bez trudu pokonuje strome zbocza, zakręty i śliskie powierzchnie, zapewniając płynną pracę na placach budowy o nierównym podłożu.
Dzięki minimalnemu promieniowi skrętu wynoszącemu 7500 mm i kompaktowej konstrukcji nadwozia umożliwia elastyczne i wygodne zawracanie-i przemieszczanie się w terenie.

Urządzenie ma wymiary 4780×2100×3200 mm i ma kompaktową konstrukcję, która ułatwia transport i przechowywanie.
W krytycznych komponentach hydraulicznych zastosowano renomowane marki, zapewniające wysoką niezawodność; punkty konserwacji silnika i układu hydraulicznego są zlokalizowane centralnie, co ułatwia rutynowe przeglądy i wymianę oleju, redukując w ten sposób przestoje oraz obniżając koszty operacyjne i konserwacyjne.

Panoramiczna, przeszklona kabina zapewnia niezakłóconą widoczność, umożliwiając wyraźną obserwację krawędzi opon i warunków drogowych z pełnym pokryciem i brakiem martwych punktów.
Standardowo wyposażony w system ochrony przed upadkiem (FOPS) i urządzenie ostrzegające o parkowaniu tyłem, aby zapewnić bezpieczeństwo w miejscu pracy; Fotel ma konstrukcję-amortyzującą wstrząsy, która skutecznie łagodzi wstrząsy na drodze, zmniejszając zmęczenie podczas długich sesji pracy.